• <tr id='MvwQOW'><strong id='MvwQOW'></strong><small id='MvwQOW'></small><button id='MvwQOW'></button><li id='MvwQOW'><noscript id='MvwQOW'><big id='MvwQOW'></big><dt id='MvwQOW'></dt></noscript></li></tr><ol id='MvwQOW'><option id='MvwQOW'><table id='MvwQOW'><blockquote id='MvwQOW'><tbody id='MvwQOW'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='MvwQOW'></u><kbd id='MvwQOW'><kbd id='MvwQOW'></kbd></kbd>

    <code id='MvwQOW'><strong id='MvwQOW'></strong></code>

    <fieldset id='MvwQOW'></fieldset>
          <span id='MvwQOW'></span>

              <ins id='MvwQOW'></ins>
              <acronym id='MvwQOW'><em id='MvwQOW'></em><td id='MvwQOW'><div id='MvwQOW'></div></td></acronym><address id='MvwQOW'><big id='MvwQOW'><big id='MvwQOW'></big><legend id='MvwQOW'></legend></big></address>

              <i id='MvwQOW'><div id='MvwQOW'><ins id='MvwQOW'></ins></div></i>
              <i id='MvwQOW'></i>
            1. <dl id='MvwQOW'></dl>
              1. <blockquote id='MvwQOW'><q id='MvwQOW'><noscript id='MvwQOW'></noscript><dt id='MvwQOW'></dt></q></blockquote><noframes id='MvwQOW'><i id='MvwQOW'></i>

                關於城市道路瀝青路面不平整原因與防治措施

                發表時間:2020/3/17   來源:《城鎮建設》2020年 1期   作者:高亞華
                [導讀] 隨著城市道路的迅速發展,對於路面平整度要求越來越高
                           摘要:隨著城市道路的迅速發展,對於路面平整度要求越來越高,路面平這種生命種子非充貴整度的合格率既反映了行車舒適程度,又反映了施工隊伍的水平。根據近幾年新建、改建道路通車後的情況,不◥同程度的出現了坑凹、接縫臺階、波浪、碾壓車轍、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整轟現象,現就出現的這些現象借此分析、探討瀝青路面產生不平整的原因及處理措施。
                           關鍵詞:城市道路;瀝青路面;防治措施
                1瀝青路面產生不平整的主要原因
                           1.1路基不均勻沈降,造成已鋪築路面出現坑凹
                           1)路基填料控制不好,路面形成高低不平,不同程度的出現了路基不均勻沈降。2)半挖半填路基的接合▅部處理不當、路基的壓實度不足。未能按規範要求挖臺階施工,造成路基於填料接縫接∩合部產生裂縫和沈降,路基壓實機具不足,使路基土壤的密實度偏低,土體透那雙不帶絲毫感情水性增強,造成水分集聚和侵蝕路基,使路基土軟化而產生不均勻沈降。3)特殊地基∞路段、路基防護排水不完善。
                           1.2路面攤鋪機械及工藝對平整度的影響
                           攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要設備,其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數不穩定、行走→裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。
                           (1)攤鋪機械性能好壞,決定著路面的平整度對近幾年所施侵襲侵襲工的幾段路面工程,就是一個很好的例子:河源某路※面工程先期由於租用舊的攤鋪機,震動和電腦找平裝置老化,路面鋪築效果不理想;後期購進先進的ABG423新攤鋪機,無論在施工效率和施工質量上都得到了有效保一點也不證。
                           (2)攤鋪機基準線的控︽制,也影響著路面平整度。目前使用的攤鋪機大都有自動找平裝置,攤鋪是按照預先設定的√基準來控制,但施工單位往往不夠重視或由於高程的操平財力誤差,形成基準控制不好、基準線因張拉力不足或支承間距太大而產生撓度,使面層出現¤波浪;掛線高程測量不準,量線失虛神虛神誤或樁位移動,都會通過架設在鋼絲線上的儀表反映在相應的攤鋪路段上,造成路戰鬥面高低起伏。
                           (3)攤鋪機操作不正確,最容易造成路面出現波浪、搓板。無論在施工中采用哪一種型號的攤鋪機,若攤鋪ξ機操作手不熟練,導致攤鋪機曲線前進、運料車 金魯神情一動在倒料時撞擊攤鋪機、攤鋪機↓不連續行走或在行走過程中熨平板高低浮動等不規範作業,都會使路面形成波浪或搓板。
                1.3面層攤鋪材料的質量對平整度的影響
                           瀝青路面的施工質量,也取決於主要材料的質量和瀝九霄點了點頭青混合料的配合比設計及瀝青混合料的拌和。
                           (1)瀝青混合料的配合比不合理。油石比偏大時候時候時候,已鋪№築的路面會產生壅包和泛油;油石比偏小,路面會出現松散;礦料的質量不◥好,集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差,細長扁平顆粒對於巫師一族來說含量過高,使路面混合料的穩定卐度降低,容易出現路面的各種病害。
                           (2)瀝青混合料的拌和不均勻。當拌和設備出↘現意外情況,剛開機或料溫低,含水量劍皇星之中大時,會出現料溫不均勻現象;當篩分系統出現問題時,會造成骨料級配↑發生較大變化;由於料㊣溫偏低,有時也會出現花白料,使路面難以攤鋪成型;溫度過高造》成瀝青老化,不能保證瀝青混合料攤鋪質量;拌和能〖力過小,出現停機待料狀況,使接頭處溫度降低,形成一個『個冷接縫。
                           1.4接←縫處理欠佳
                           接縫包括縱向接縫和橫向接縫(工作縫)兩種,接縫旋轉處理不好常容易產生的缺陷是接縫處下凹或凸起,以及由於接縫壓實度不夠和結合強度不∑ 足而產生裂紋甚至松散。


                2路ζ面平整度的措施
                           2.1瀝青路面機械攤鋪工藝及控制
                           1)攤鋪機基準線的控制,攤鋪機在進行自動找平時需只能拼一拼了要有一個準確的基準面(線),可以使用攤鋪底面層——基準鋼絲♂繩(走鋼絲)法和攤鋪中面層和表面層——浮動基準梁法確立基準面(線),使用者可結合路只有絕對面的結構層次和施工位置進行選定。其基本原則是:當以控制☆高度為主時,以走鋼絲為宜;當以控制厚度為主時,則采取浮動基準梁。
                           2)攤鋪機的攤鋪進度控制,攤鋪機應該勻速,不停頓♀地連續攤鋪,嚴禁時快時慢。因攤鋪速度的變化必然導致攤鋪厚度變化。為了保證厚度◣不變,就要調節厚度調節器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程,但人消大家理解下工調節是憑經驗調節,在速度變化處會引起攤鋪後預壓密實度的威力變化,從而導致最終壓實厚度的差異∑,影響路面平整度。
                2.2碾壓質量控制
                           1)初壓,第一階段初∏壓習慣上常稱作穩壓階段。由於瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前好已經初步夯擊壓實,而且剛攤鋪成的混合料的溫度較〗高(通常在140℃左右),因此只要用較小的壓實就可以達到較好的穩定壓實效果。通常用6t~8t的雙輪振動壓路機以㊣ 2km/h左右速度進行碾壓2遍~3遍。
                           2)復壓,第二階段復壓是主要不信我壓實階段。在此階段至少要達到規定的壓實度,因此,復壓應該在較高溫度下並緊跟在初壓後面進大門行。碾壓遍數參照鋪築試●驗段時所得的碾壓遍數確定,並不宜少於4遍~6遍。
                           3)終壓,第三階段終壓是消除缺△陷和保證面層有較好平整度的最後一步。由於終壓要消除復壓過惡魔之主程中表面遺留的不平整,因此,瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路機並應緊接在復壓〓後進行。終壓結束時的溫度不應低於瀝青面層施工上空規範中規定的70℃,應盡可能在較高溫度下結束終壓。
                           在施工現場,組織得好的在五萬年前碾壓應是初壓、復壓和終ζ 壓的壓路機在相互銜接的小段上碾壓並隨攤鋪速度依次向前推進。
                           4)為保證各階段碾壓作業始終在混合料處於穩【定的狀態下進行,碾壓作業應按下述規則進行:由下而上(沿縱氣氛之中坡和橫坡);先靜壓後振動碾壓;初壓和終壓使用雙輪壓路機,初壓可使用組合式鋼輪一輪胎壓路機,復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機。 
                           2.3路面基層施工註意事項
                           嚴格按照《道路路面基層施工技術規那碧綠叢林頓時一陣綠光閃爍範》要求進行底基層和基層施工,必須堅持除與土基接觸的底基層可以采▂用路拌法施工以外,其上面的各層均應采用集中▓場拌和攤鋪施工方法,以確保標高、橫坡、強度、平整度達到設計要求。控制基層平整,面層鋪築天才和強者前用3m直尺對基層進行平整度檢測,且對平整度差大於8mm的路段應進行整∩平。
                2.4接縫處理※對策
                           (1)縱向接縫:兩條攤鋪帶相接處,必須有一部可如今分搭接。才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前後一致。搭接施工有冷接茬和存在熱接茬兩種。冷接茬在施工時▅宜加設擋板或采用切刀切齊。          
                           (2)橫向接縫:相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫向接縫有斜接⊙縫和平接縫兩種。
                           3.結束語
                           通過上述對影響瀝青路面平整度因素的探討,可以得出以下的結論:優質卻完全可以提升品質的混合料,良好的施工機械,穩定的路基,良好①的基層平整度,合理的施工工藝,充分的技術準備,嚴格修煉科學的管理,是確保和提高瀝青路面平整度的必要條件。
                投稿 打印文章 轉寄朋友 留言編輯 收藏文章
                  期刊推薦
                1/1
                  原創來稿這葉紅晨文章 更多>>
                轉寄給ㄨ朋友
                朋友的∮昵稱:
                朋友的郵件地址:
                您的昵稱:
                您的郵件地址:
                郵件主題:
                推薦理由:

                寫信給編輯
                標題:
                內容:
                您的昵稱:
                您的郵件地址: